高配当狙いの競馬予想術

2011年12月21日高配当狙い競馬予想術

年を０歳と数え

2011年12月20日中央競馬情報

競走寿命

2011年12月19日高配当狙い競馬予想術

浦和コースもその特徴的

2011年12月8日高配当狙い競馬予想術

少数の馬券に傾く

2011年11月29日G1レース結果

情報量が豊富で優れている

エリザベス女王杯という、芝の2000m級のコースを駆けるレースがあり、牝馬で3歳以上の馬で構成された牝馬最高峰のGIレースです。3歳のクラシックレースを勝ち進んできた最強牝馬と古馬が入り混じるこの頂上決戦は、クイーンの座をかけた激戦でもあり、最強牝馬と古馬たちの壮絶な栄冠争いが繰り広げられます。昨年開催のエリザベス女王杯では、最強牝馬のブエナビスタが最上位人気に推されるも、2頭の古馬の前に惜しくも敗れ去り、大波乱劇となったレースが印象に残っていると思います。そんな強烈なインパクトを与えてくれた、第56回 有馬記念　　２０１１牝馬最高峰のレースだったと思います。このエリザベス女王杯では、古馬よりも秋華賞で好成績を残している馬の勝利が目に付きます。3歳牝馬の比較的高い実力も注目すべきですが、4歳馬や5歳馬の古馬も高い確率で連対に絡んでいるという点は目が離せません。この傾向を参考にして、東京大賞典　結果牝馬の頂上決戦を楽しんでください。

　普通、競走寿命というのは、２歳〜３歳に駆けて成長し、４、５歳で完成、そのあとは下降していきます。大抵の有力馬が５、６歳で引退するのを見てもお分かりいただ
けるかと思います。ですから馬券を買う歳には、高齢馬は馬券対象外とするのがセオリーであります。
　しかしそのセオリーを一変させる馬が現われました。カンパニーであります。カンパニーはその競走馬馬生において、その大半がよく見るような一流半の馬でありました。
２００４年３歳の遅めのデビューをしたカンパニーは春に３勝しオープン入りしましたが、有馬記念予想　オッズ重賞では好走するものの勝つまでには至らない程度の馬でした。４歳の秋によう
やく京阪杯で重賞初制覇を達成。よく５歳には産経大阪杯で重賞２勝目を飾ります。この後も重賞でコンスタントに活躍しますが、天皇賞（秋）では３着、４着、マイルチャ
ンピオンシップでは５着、２０１２　フェブラリーＳ４着と勝つには至りません。しかしその上がり３ハロンのタイムは最速で、自力をつけつつありました。
　そして８歳を迎えます。緒戦の中山記念を連覇するなど力は衰えていませんでした。秋には毎日王冠に出走、現役最強馬のウォッカをこのレースで破ります。これで勢い
にのった同場は天皇賞（秋）に出走し、なんと８歳にしてＧ１を戴冠。続くマイルチャンピオンシップも勝って、Ｇ１連勝を達成しました。そしてこれを花道に現役を引退し
ました。まさに馬第一主義の近代管理術が生んだ名馬といえるでしょう。

浦和競馬場を舞台として行われる桜花賞は、浦和の重賞レースとして知られます。S1という格付けを持ち、1着馬には賞金として2500万円が贈られます。ダートのマイルコースを走り、地方馬による交流レースとなっています。エントリー資格は、3歳牝馬のオープンクラス馬を対象としています。中央のレースでも桜花賞が有ることはご存じでしょうが、その中央レースと区別するために地方では浦和桜花賞と呼ばれます。1955年に誕生して、当初は牡馬もエントリー可能な混合レースでしたが、後に牝馬限定へとルール変更がなされました。関東オークスや東京プリンセス賞に並び、南関東競馬の牝馬3冠レース初戦に当たります。有馬記念地方の全国交流レースとなったのは2010年からで、GRANDAME-JAPANという3歳馬の指定レースになっています。浦和競馬場をコースとして使用しますが、過去10年で浦和馬が勝利したのは2007年開催を勝利したマルノマンハッタンだけであり、2011年開催は東日本大震災によって開催が中止となりました。浦和馬の活躍が目立たないレースですが、浦和コースもその特徴的なスタート位置から、キャリアを積んだ馬が活躍を収める傾向にあるといえます。攻略も難しいコースゆえに、過去1番人気に推されたマダムルコントのように、8着という大敗を喫した馬もいます。

このレースは1000万以下の馬が参加できます。そして、未勝利馬でも参加できるのです。
ですが出走枠に空きがある場合です。そして、賞金以上の馬は出場することが出来ないのです。このくらいのレベルになっ
てくると、未勝利馬などの経験が浅い馬はなかなか勝つことが出来ません。馬にそれなりの実力がないと勝つことが出来ません。
例えば、1400mを1分22秒きらないと上位に食い込むことはむずかしいでしょう。そ
のくらい、レベルの高いレースが展開されるのです。それが、1000万なのです。それ以外にも2歳馬では1000万クラスのレースが行われないの
です。これは、500万と一緒です。有馬記念　２０１１3歳限定戦以外では、1000万クラス以上から、とても興奮するようなレースが展開されてくるのです。
とても見所のあるよいレースです。そして、最終レースの場合は、他のレースで負けた人達が、このレースの馬券を
買うというのが多いので、競馬少数の馬券に傾くということがよくあります。ですので、穴場狙いで、大きく勝つことが出来るのです。ですので、
その穴場を狙うのもいいかもしれません。ですが、やはり確率は低いのできちんと情報を集めることが肝心です。
その見極めが出来るようになったら、勝率も上がってくると思います。情報といってもたくさんありますが、
最低でもクラスごとのタイムは、知っておくとよいでしょう。競馬で勝ち続けるのは難しいことですが、少しずつ勝率をあげて
いくことが大事です。そして、メインレースや、最終レースの勝率は高くしておかなければいけないでしょう。

競馬予想会社では、中央競馬以外にも地方競馬の予想も行っているところも多数あります。
関東は、南館等競馬がメインになっています。
競馬予想会社のスキルというのは素人がけっして知ることができない情報をいかにして入手できるかです。それですぐに馬券につながるということも無いのですが、高い情報料を取っている以上、２０１１　ジャパンカップダート馬券の買い方だけアドバイスされるのでは意味がありません。
そうしたこともあり地方競馬、中央ととてもつながりがあるといわれている多い競馬を当てにきている競馬予想会社というのはかなり情報量が豊富で優れているといえます。
南館等で見ることができる予想屋という人たちの情報収集力もすばらしいです。
厩舎に張り込みをしていますから、この人たちと繋がっている競馬予想会社の予想は当たりやすいのです。
実際のところ南関東の重賞レースを当てられるかどうかは、実際のところ、阪神ＪＦいかに中央競馬の馬を拾うかに関わっていますから、やはり競馬予想会社で情報力があるところは、南館等競馬を予想しないところはありえないでしょう。
地方競馬の独自の情報網を持っている競馬予想会社も信頼できるといわれています。
ですから中央競馬に在籍している馬の入っているＧＩレースを競馬予想会社が予想しているのなら、それは買ってもいいというサインです。

クラシックレースのひとつでもあるNHKマイルカップ（3歳限定）、古馬牝馬限定で行われるヴィクトリアマイル、3歳以上も出走可能な安田記念と、条件が異なるレースが春に行われる特徴があるそれぞれのレース。NHKマイルカップ、ヴィクトリアマイル、安田記念、これら3つのマイルG?が行われているのが東京競馬場です。距離は1600M。
直線でのテクニック、有馬記念またコーナーの位置取りなどの腕が要求される東京マイル。馬券に絡む要素があるのは、やはり経験豊富な関東騎手、また馬の実力も必要となってきます。
騎手でいえば内田騎手、後藤騎手の成績が非常によく、馬券に絡んでくることから人気の騎手となっています。競馬ファンにはおなじみの騎手ですね。東京競馬場ということで、この競馬場のコースに慣れている騎手も有力候補といえそうです。予想する際にはこれらのことを念頭に置いておくといいでしょう。
起伏のあるコースとなっていて、ジャパンカップ予想他のマイルと比較した際、馬のスタミナが非常に鍵を握っています。行き足が遅いと言われている馬が内側を引いた場合は包まれてしまうこと、そして先行馬が外側を引くとコーナーロスが大きくなってくるのでスタートからスピードアップを重視していかなければいけません。
上記に挙げた3つのレースというのは、毎年開催されているG?レースとして、配当金が荒れる確率の高いレースとして注目されています。予想する際には油断できないレースということになります。その分、面白さが増すレースとして競馬ファンには人気のあるレースとなっているようですね。

競馬を楽しむ人の多くが、一年に一度の大勝負をかける場といえば年の暮れの「有馬記念」ではないでしょうか？
多くの競馬ファンと同じように私も、この年末の大勝負を楽しむほうで、大金持ちになって年越しをしたいと夢を見て資金の大半をつぎ込むのですが、エリザベス女王杯ほとんどが懐が寒い正月を迎えてきたという結果です。
同じ競馬予想ですが、その性質は掛け金の額の大きさによって全然違うものになりますから、一年の最後ぐらい最高に興奮する賭けに出たいというような心理は、競馬ファンなら誰でも理解できると思います。
いつもなら大金を求めず地道に手堅く本命ばかりに掛けているという人も、このレースだけは一発逆転の大穴狙いのギャンブラーと化してしまうことや、冷静に分析しその行方を静かに見守るような私の友人なんかも、この時ばかりは的中しそうだと競馬新聞をブンブン振り回し大声を出したりと、年末の中山競馬場は多くの人の夢が詰まっていてたくさんのドラマがあります。
今だから話せることですが、私は少し前の有馬記念で破産を経験したことがあります。
破産といっても、全財産を全て失うような大事ではなく、競馬ファンなら一度は経験したことがあるだろう、手持ちのお金を全て使ってしまった、2011年マイルチャンピオンシップ予想いわゆる「プチ破産」というものです。
そうなってしまった原因は単純な計算ミスによるものだったのですが、帰る際の電車賃として残すはずだったお金を、馬券の購入に使ってしまったというものです。
これは、恥ずかしいとしか言いようのない、何があっても帰りの交通費だけは確保しなければならないというのが鉄則にあり、競馬ファンとして一番やってはならない馬券の買い方です。
この時の帰り道は、途中までは電車に乗れたものの、残り十数キロという距離をトボトボと歩くことになってしまいました。
自分への慰めではありますが、私だけでなく競馬ファンの10人に1人は同じような経験があるということを、ある競馬予想会社が行ったアンケート結果というもので読みました。